El proyecto será fundamental para mejorar la conectividad entre los sectores Este y Oeste. Actualmente se concentran en el sistema hidráulico y la armadura de los muros debajo del puente carretero.
La construcción del paso bajo las vías de la Línea General Roca (LGR) a la altura de la calle Diehl, en Longchamps, registra un avance del 60 por ciento, informaron desde el Municipio de Almirante Brown.
Se trata de una obra muy esperada por toda la comunidad que fue reactivada recientemente y que permitirá mejorar y potenciar la transitabilidad y accesibilidad en toda esa zona del distrito.
El proyecto fue licitado y adjudicado a mediados de 2021 a la empresa Ecodima, pero quedó paralizado dos años después. Según el pliego, la obra tenía como plazo máximo de finalización el 12 de septiembre de 2023, pero la crisis económica de entonces impidió su continuidad.
En el distrito aún sigue inconclusa la construcción del paso bajo las vías a la altura de la calle Presidente Perón, en Rafael Calzada, obra que también quedó paralizada. Todas ellas son como agua en el desierto, teniendo en cuenta que se trata de un distrito con más de treinta cruces a nivel y apenas dos pasos bajo vías habilitados y dos puentes carreteros.
El intendente browniano, Mariano Cascallares, junto a la subsecretaria de Infraestructura, Gabriel Fernández, recorrieron los avances de la obra y también dialogaron con sus trabajadores y vecinos del lugar.
Actualmente se está avanzando tanto del lado Este, como del Oeste, con tareas hidráulicas, la armadura de los muros debajo del puente carretero y de los tabiques internos donde se apoyarán los pisos para el paso a nivel peatonal y también con el desmonte y la colocación del intertrabado, entre otros frentes.
Cascallares remarcó: "Recorrimos la histórica obra del paso bajo nivel de Longchamps, la cual logramos reactivar recientemente y que significa una mejora importantísima para toda nuestra gente que agilizará y hará más fluido el tránsito en dirección sudoeste–noreste por la calle Diehl".
La estructura tiene una altura (gálibo) de 4,62 metros lo que permitirá el paso de ómnibus de larga distancia, y además incluye la adecuación del sistema de desagües pluviales existentes, al tiempo que los puentes peatonales estarán conformados por vigas de hormigón.
Finalmente, la obra contempla la construcción de veredas y rampas de acceso, y la iluminación con luces LED de todo el complejo vial.
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