Lomas de Zamora: Martín Insaurralde, obligado a eliminar la polémica tasa

Ello obligó al Ejecutivo a suspender la Asamblea de Concejales y Mayores Contribuyentes que debía convalidar el aumento de las tasas municipales y la creación de nuevos impuestos, como también a presentar un nuevo proyecto de la Ordenanza Fiscal e Impositiva, eliminando la Tasa de Servicios Asistenciales. El gobierno insiste con la creación de una tasa a la carga de combustibles en el distrito y otra para quienes radiquen vehículos en esta jurisdicción. Además, promueve un incremento del orden del 35 por ciento en las Tasas de Servicios Generales que deben pagar todos los vecinos y comerciantes.

Durante la última sesión, celebrada el miércoles, el oficialismo derogó los proyectos aprobados en el recinto hace dos semanas.

El Frente Renovador volvió a rechazarlos, mientras que los ediles de Cambiemos optaron por abstenerse.

Insaurralde obligado a eliminar la polémica tasa

dLlambi, del Movimiento Evita, fue uno de los más críticos.

Aunque las primeras voces que rechazaron la iniciativa de cobrarles un bono de $ 100 a los no residentes que concurrieran a centros de salud municipales se alzaron desde la oposición, con el correr de los días, el descontento creció en sectores del PJ-Unidad Ciudadana.

Al menos tres concejales de la bancada oficialista, Laura Berardo, Daniela Vilar y Álvaro Llambi, los que provienen y representan a distintos movimientos sociales, fueron los que se opusieron firmemente a aprobarlo, ratificando su convicción de que “la salud pública debe ser universal y gratuita”.

En tanto, el concejal de Cambiemos Jorge Villalba valoró que el Ejecutivo haya “sacado esa tasa que realmente era una aberración”.

Ahora, tanto los ediles de Cambiemos como los del Frente Renovador coinciden en la eliminación de las tasas que pretenden gravar la carga de combustibles líquidos y de GNC en las estaciones del distritos.

Cabe recordar, que el municipio pretende cobrar $ 0,40 por cada litro de nafta y $ 0,15 por cada metro cúbico de GNC que se vendan en la jurisdicción.

También se crearía la denominada Tasa de Vial y Señalética, que tendrán que pagar cada vecino que radique un rodado en el distrito.