Automovilismo
Mientras Matías Rossi, consagrado campeón, está de acuerdo con el “reglamento abierto” ante el año de transición que se avecina, quedó a la vista que el cierre no contó con la concurrencia esperada en la Catedral
Concuerda el nuevo campeón de Turismo Carretera, Matías Rossi luego de su consagración el domingo último en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez (prolongada con camión de bomberos y todo en Del Viso, su pueblo), que "el reglamento 2015 sea abierto, lo veo bien, ser un año en que podrían necesitarse ajustes". ¿Como vendrá la mano luego de la despedida de los impulsores varilleros, que reinaron en el TC durante 50 años?
La temporada dominada por los Chevrolet, en particular de Rossi y Ledesma, llevó a la reflexión de Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, "con el reglamento 2014 no cumplimos con el objetivo de los Ford, pudo influir el retiro del campeón (Diego) Aventín que era el más fuerte, el referente y que un equipo (Lincoln Sport Group de Hugo Cuervo) haya dejado sus dos autos (Ford y pasó a Dodge). El año que viene será abierto hasta que consigamos el equilibrio, luego ser nuevamente cerrado".
Podrá ser en la próxima temporada, arranque para los motores 24 válvulas con kits elaborados por Oreste Berta, y autos made in ACTC que el TC ¿no haga la habitual visita a la venida a menos Catedral, hasta que no se aclaren definitivamente los tantos? "Hay que sacar el autódromo adelante, intuyo algún tema político del que la ACTC no tiene nada que ver, pero si las condiciones no cambian, tenemos dudas de volver en 2015 a Buenos Aires", deslizó Mazzacane antes que Rossi celebrara a más no poder el título "que más me costó".
No resultó la del TC, más allá del indiscutido merecimiento de Rossi para ganar el título, una final caliente como las que se esperan cada fin de año (aportó mucho Christian Ledesma con su tremenda remontada). La concurrencia de público lejos de hacerlo 'explotar', fue visiblemente menor. Quizá porque sólo dos Chevrolet (Rossi_Ledesma), eliminados los Ford, peleaban el título, tal vez por la lluvia. Las tribunas se vieran inusualmente despobladas, aspecto que deber merecer la atención y preocupar a la dirigencia.
- ¿También violencia?
También y mucho, tendrán que preocuparse en la ACTC por el serio episodio de violencia ocurrido el sábado a la tardecita, detrás de las plateas, entre hinchas de Ford y Chevrolet. El choque, que no fue el primero en el año, se habría originado por la disputa por unas cornetas y derivó en una pelea que, trascendió, dejó tres heridos y el auto del periodista de la revista Sólo TC, Pablo Gugliota, seriamente dañado. ¿Cuando se tomar nota de un flagelo que de acentuarse, sería un golpe de nocaut para el TC y el automovilismo?
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