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La CAF de la ACTC, que dejó de ser presidida por Carlos Alvarez por supuestas diferencias con la directiva que venían de tiempo atrás, le aplicó 20s al campeón por no cumplir con el art. 5 del reglamento de la prueba.
Tal como planteó este diario en la edición de ayer, la CAF de la ACTC analizó circunstancias sucedidas en los 1000 Km de Turismo Carretera, ganados el domingo último en el autódromo porteño por la dupla Silva-Catalán Magni hijo con el Ford.
La CAF que dejó de presidir Carlos Alvarez al parecer por disidencias con la dirigencia (el comunicado salió firmado de una manera poco habitual: Dr. Rivero, Sr. Gayraud, Dr. Esquivel), resolvió sancionar con 20s de recargo al escolta Guillermo Ortelli (compartió la Chevy con Valentín Aguirre y Diego Martínez) ‘por infracción al art. 5 del reglamento particular’. Indicó que antes de ‘la salida a pista luego del relevo de piloto, cambiar el color de la luz del led que identificará al piloto que esté conduciendo’; verde para el titular, azul invitado 1 y rojo invitado 2 que fue Martínez. En este caso quien cuando manejó el auto, la luz de led en el parabrisas, permaneció en verde. El recargo no modificó la ubicación del campeón.
También fue sancionado con la quita de tres vueltas, Esteban Gini; no cumplió con el art.4 que disponía ‘al menos en dos oportunidades el cambio del piloto (obligatorio), y el tiempo mínimo de conducción de cada competidor, durante toda la prueba, será de 45 minutos’. Gini cambio una sola vez con su compañero Jonatan Vázquez, de esta manera del 5º puesto pasaron al 9º, subiendo al 5º lugar el Mago Juan José Ebarlin junto a Marcos Di Palma y Laureano Campanera quienes hicieron muy bien las cosas.
Lo mismo en cuanto a turnos de manejo, hizo una de los grandes protagonistas de los 1000 Kms, Juan Martín Trucco, luego de conducir 4h15m cedió el volante del Dodge a Elio Craparo y no volvió a manejar, sin embargo, no fue sancionado ya que no finalizaron la carrera...
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