Los vuelos comenzaron a normalizarse tras la asamblea de los gremios

Desde primera hora de hoy, los trabajadores comenzaron a trasladarse -en el caso del Aeroparque Jorge Newbery- hacia el sector de cargas, para participar de una asamblea, lo que fue interpretado por la prensa, pasajeros y autoridades como una medida de fuerza.

En el mismo momento, se llevaba adelante en el Teatro de la Ribera la recepción de las ofertas por nuevas rutas áreas, en una audiencia pública.

No obstante, aunque no se trataba formalmente de una medida de fuerza, la participación de los trabajadores en las asambleas afectó directamente la normal prestación de los servicios, lo que derivó en la postergación y cancelación de vuelos.

LEA MÁS:

Por su parte, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, que preside la audiencia pública para distribución de nuevas rutas aéreas, cuestionó a los gremios al afirmar que, “en vez de festejar que estamos abriendo nuevas rutas y que va significar más trabajo para todos, no permiten en estos momentos que se pueda volar en Argentina, tomando como rehenes a miles de pasajeros que están varados en los aeropuertos”.

En el caso del Aeroparque metropolitano, de la asamblea, que comenzó antes del mediodía, participó medio millar de trabajadores nucleados en la Unión Personal de Seguridad Aérea (UPSA), Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA); Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA); Asociación del Personal Aeronáutico (APA); de UALA; controladores aéreos y personal de Aerolíneas Argentinas y de LAN.

En tanto, cerca del mediodía, el Ministerio de Trabajo dictó la conciiliación obligatoria para destrabar el conflicto, que hasta el momento era desconocida por la dirigencia gremial con el argumento de que no estaban realizando “medidas de fuerza, sino una asamblea”.

Durante la mañana y antes de la asamblea, Cirielli (APTA) justificó la asamblea de los gremios aeronáuticos al sostener ante Télam: “Haremos la asamblea con el objetivo de exigir al gobierno nacional que invierta en seguridad aérea, que radarice todo el país y que haya mejores comunicaciones porque el sistema aéreo esta colapsado y poner más aviones significan mayores riesgos”.

Biro (APLA) también sostuvo a esta agencia que “la liberalización del espacio aéreo a través del ingreso de nuevas líneas aéreas produce la quiebra de la totalidad de las empresas, ya que la expansión sin una planificación debida puede significar la degradación total del sistema aéreo como ya ocurrió en la década de los 90’, con graves hechos de inseguridad que costaron vidas humanas”.

De las asambleas participaban trabajadores de todos los gremios aeronáuticos, excepto de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, que conduce el dirigente cegetista Juan Pablo Brey.