Quilmes y Berazategui: finalizó el ensanche y repavimentación de Mitre

En este sentido, el equipo técnico de la Jefatura de Gabinete de la Municipalidad indicó que los trabajos se realizaron a lo largo de una traza de 3060 metros, y que ahora que incluye dos carriles por sentido de 3,50 metros cada uno y una isleta separadora central de un metro de ancho.

La rehabilitación permitió que reanudaran sus recorridos los ramales de la línea 159 semirápido, 159 L Azul y 159 Ramal 1 por Mitre, 300 B1, 372 3 Rojo El Carmen y 584.

Asimismo, se llevó a cabo la readecuación de los conductos hidráulicos a lo largo de la avenida, con la construcción de sumideros en correspondencia con la nueva línea de cordón y con el tendido de nuevas cañerías longitudinales debajo de la calzada, con las conexiones a la red existente.

A modo de complemento, se repararon y unificaron las veredas, también se colocaron semáforos, luminarias LED, rampas para personas con movilidad reducidas y refugios en las paradas de colectivos.

La etapa final de la remodelación se dividió en los tramos comprendidos entre Ascasubi y José Hernández; entre Illanes y Antártida Argentina, y entre Salta y La Guarda.

Por otra parte, el municipio de Quilmes precisó que en la actualidad, junto al Ministerio de Transporte de la Nación, llevan a cabo tareas de bacheo y repavimentación en 39 cuadras de las avenidas Carlos Pellegrini, 12 de Octubre y Montevideo.

Agregaron que para las tareas se utilizan mezclas en frío y remarcaron que esto repre- senta varias ventajas: la colocación es muy simple, se puede almacenar y es más eficiente en términos ecológicos, energéticos y económicos, entre otros aspectos.

ADEMÁS:

Quilmes: una Jornada para prevenir nuevos siniestros viales