Tragedia de Once: rechazaron la detención de Jaime

Por la mañana, el abogado querellante Gregorio Dalbón, había pedido la inmediata detención del ex secretario de Transporte al considerar que "sabe cómo profugarse".

 Dalbón planteó el pedido de detención de Jaime debido a que su situación procesal ante la justicia cambió "porque tiene una sumatoria de causas" en su contra. "Sabe cómo profugarse. Sería un peligro, podría entorpecer a la justicia", argumentó el abogado durante su planteo. Además, el letrado solicitó una "custodia" para el motorman Marcos Córdoba.

Jaime fue el primero en declarar hoy ante el Tribunal Oral Federal 2 (TOF 2) y en ese contexto denunció que el proceso que recae en su contra tiene un alto contenido "político".

 "No puedo hacer una defensa jurídica porque esto no es una acusación jurídica. Se ha querido hacer un juicio político a las políticas de Estado del gobierno nacional", se quejó el exsecretario, al cuestionar al juez Claudio Bonadío, quien estuvo a cargo de la instrucción.

 Remarcó que el choque en la estación Once del tren Sarmiento se produjo tres años después de su "alejamiento del cargo", ya que había presentado la renuncia ante la presidenta Cristina Kirchner en 2009.

 El exfuncionario reivindicó además al exmandatario Néstor Kirchner, de quien dijo que dio "su vida para dejar una Argentina mejor".

 "Los que lo acompañábamos no teníamos ni un minuto para descansar (en la reorganización del transporte)", resaltó, al tiempo que subrayó: "No tuve que soportar una sólo víctima por un choque de trenes durante mi gestión".

 Al hacer referencia al motorman, Jaime deslizó: "Una persona y Dios saben lo que ocurrió".

 A tu turno, Schiavi, quien estaba a cargo de la Secretaría de Transporte al momento del siniestro, expresó su preocupación porque "no se haya investigado con exhaustividad la salud del conductor" de la formación.

 En un enérgico alegato, consideró que un análisis más profundo del maquinista podría haber servido "para poder encontrar, quizás, una explicación de lo que pasó". "A nadie nos sirve esa frase de no saber qué pasó en los últimos 300 metros", cuando el freno debería haber detenido la formación, subrayó.

"Nosotros pusimos peritos, queríamos encontrar una solución, creemos que no se hizo lo suficiente, que no fue exhaustivo el estudio médico sobre Marcos Córdoba en el sentido de ver qué le podía haber pasado al conductor", afirmó.

En ese sentido, agregó: "Me preocupa también que no se pudiera citar a declarar a los familiares de Leonardo Andrada, que para nosotros es el testigo más importante que tiene esta causa porque fue el que le entregó la formación a Córdoba y después declara que en su andar ese coche no tenía problemas, declara técnicamente como un ingeniero, como los viejos conductores que sabían mucho de eso". Tras concluir las declaraciones, el Tribunal Oral Federal N2 de la Capital pasó a un cuarto intermedio hasta mañana, cuando comenzará la ronda de testigos, que incluirá a unos 350.