El sureño Iván Heredia (Dodge), oriundo de Lanús, logró su primer podio en el año en el TC Mouras al llegar tercero detrás de Juan Garbelino y Gastón Crusitta con un auto que atiende el equipo Quilmes Plast con Marcelo Sotro como estandarte, y así cortó una sequía de podios que se le venía negando desde la última fecha de la categoría en 2008. Pasaron dos años y medio desde que el lanusense lograra un podio en la divisional, ya que durante 2009 y 2010 no subió al pedestal en el TC Pista, durante su incursión con un Ford. “No lo esperaba” “Realmente era algo que no esperaba. Llegué tercero porque los otros se quedaron, esta fecha sentí que no tenía auto para subirme al podio y en las anteriores sí, pero por diferentes cuestiones no salíamos del décimo o undécimo puesto, así que fue toda una satisfacción para mí porque pasaron más de dos años de mi último podio y esta alegría se la debo a Marcelo y Rolando Sotro, que me hacen los motores y a los chasistas Fabián Fuentes y Claudio Re, que me vienen entregando un auto bárbaro y que me están ayudando a sumar la mayor cantidad de puntos que sea posible”, dijo Heredia en diálogo telefónico con este medio. En tanto, su conciudadano Emanuel Alifraco (Ford) terminó 18º con algunos inconvenientes, pero cumplió con las expectativas y sigue entre los primeros del certamen. Vázquez, retrasado El avellanedense Daniel Vázquez finalizó 25º en su debut en el TC Pista Mouras que se corrió en el autódromo Roberto Mouras en La Plata, lo cual fue calificado por el piloto como “una carrera para probar el auto y sumar experiencia, para familiarizarse con la categoría”. Vázquez tuvo una rica experiencia en 2007 en el TC Mouras con un Ford de Guillermo Pianca y Luis Lamponi, mientras que en 2003 y 2004 corrió en la Clase 3 del Turismo Pista con un VW Gol de Pianca, sumado a un pasado de karting y Motocross bonaerense con éxitos. Sus metas A los 33 años, el de Sarandí hizo su debut en la división y amplió sus expectativas: “Mi meta pasa por llegar al TC Mouras primero y luego al TC Pista, porque el TC ya es demasiado pedir, pero nunca hay que cerrarle la puerta, no obstante, también me gustaría subirme a un Turismo Nacional y alternar autos de tracción trasera con delantera para no perder la costumbre, esperemos mejorar para la próxima carrera y seguir sumando experiencia”, confió el pelirrojo piloto a este medio.