Esas empresas, destacaron, se dividen la Ciudad: STO desde Viamonte hacia el Norte y SEC de Viamonte al Sur.
Miglino señaló que "la concesión de estas empresa feneció en el año 2001, el servicio permanentemente es muy cuestionado por los vecinos, y además denunciado en muchas oportunidades".
Apuntó también que "si bien la gestión macrista había prometido revisar las concesiones y llamar a licitación, a fin de año se cumplirán dos mandatos de Mauricio Macri al frente del gobierno y las empresas continúan operando".
Miglino aseguró que esas empresas "pagan en promedio 50 mil pesos cada una al mes, pero con la remoción promedio de 50.000 coches facturarán cada 30 días la enorme cifra de 29 millones de pesos.
Este el cuarto aumento durante la gestión macrista: en diciembre de 2007 la tasa de acarreo y remoción que hay que pagar para poder retirar el vehículo del playón era de $92.
En 2008 subió a $190, en 2012 a $350 y desde febrero, a $450. En tanto la ficha del parquímetro pasó de $1 a $1, 40 en 2008 y en mayo subió a $3.
"Para llevar la hora a $4 la Ciudad convocó a una audiencia pública que se realizará en febrero, pero la realidad es que el aumento ya está aprobado y refrendado por el Gobierno de la Ciudad porque las audiencias no son vinculantes", dijo Miglino.
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