Automovilismo
La posibilidad de que el autódromo de Buenos Aires, que este año no fue escenario de ninguna competencia de categoría relevante, pueda ser privatizado despertó críticas bonaerenses.
El autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires no estuvo presente en ningún calendario de las principales categorías del país y existe la posibilidad de que pase a manos privadas por 30 años si prospera un proyecto de ley para concesionarlo. El año pasado, pese a una inhabilitación por peligro de derrumbe, se corrió la última carrera de TC2000 en ese trazado.
En ese sentido, el secretario de deportes de Buenos Aires, Alejandro Rodríguez, fustigó la posibilidad de que suceda, en medio de la contienda electoral -el candidato y jefe de Gobierno Mauricio Macri promueve la privatización y el funcionario provincial responde al presidenciable Daniel Scioli-, que tiene al autódromo derruido en el centro de la escena.
"Macri entiende que modernizar es darle negocios al sector privado. La ausencia del Estado de la ciudad provocó que un autódromo como el Gálvez no esté en las condiciones adecuadas. Ahora, planea concesionarlo a 30 años en un proyecto de ley que ni siquiera muestra los canones que deberían pagar los concesionarios. Esto nos lleva a pensar que el modus operandi de Macri es lo que se vio en estos días, beneficiar a los amigos, privatizar el autódromo, que el que no quiera ver fútbol gratis se vaya a Cuba; es evidente que su mirada con el deporte es de un uso para entregar patrimonios de los argentinos al sector privado", indicó el funcionario.
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