Anuncian mejoras tecnológicas para los colectivos urbanos

De los 9.772 colectivos que integran el parque automotor de las 138 líneas de jurisdicción nacional, 4.104 unidades ya tienen aire acondicionado y hay nueve líneas (174, 163, 153, 136, 132, 117, 101, 68 y 20) cuya flota está completamente renovada.

“Prevemos que el 100 por ciento del parque automotor cuente con aire acondicionado para fines de 2024”, aseguraron a Télam fuentes de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT).

El cálculo de la CNRT surge de que, según la normativa vigente, un colectivo no puede prestar servicio más de 10 años y se estableció al 31 de diciembre de 2014 como fecha límite para que los colectivos 0 kilómetro que se incorporasen no contaran con aire.

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Normativa

La obligatoriedad de que los colectivos tengan aire acondicionado comenzó en 2013, cuando el entonces llamado Ministerio de Interior y Transporte emitió una resolución -la 843/2013- en la que estableció que los colectivos nuevos deben contar con equipos de aire acondicionado calibrados para mantener una temperatura interior de 24 grados centígrados y cuyo equipo de ventilación debe ser capaz de renovar, al menos, 20 veces el volumen interior de aire por hora.

La misma normativa obliga a que los colectivos tengan un display digital visible para el pasajero en el que figure la temperatura exterior e interior del vehículo y que, en caso de que el sistema dejara de funcionar por un desperfecto técnico, la unidad deje de prestar servicio hasta tanto sea reparada.

Según datos del gobierno porteño, el 57,5 por ciento de los viajes que se hacen a diario en la Ciudad son en colectivo, por lo que están trabajando en conjunto con el Ministerio de Transporte para poner en funcionamiento antes de fin de año un “Sistema de arribo predictivo de colectivos”.

El sistema estará disponible para dispositivos móviles -celulares, tablets, etc- e informará a los usuarios el horario en el que pasará el próximo colectivo en cada una de las paradas de todas las líneas.

“Nuestro objetivo es que el ‘predictivo’ comience a operar antes de fin de año en algunas líneas y que esté disponible para todas unidades en diciembre de 2018”, adelantaron a esta agencia fuentes de la secretaría de Transporte porteña.