Aumenta la nafta, pero menos de lo que habían anunciado

El ajuste será del 2,75% en todo el país, cuando se esperaba un ajuste del 4%.

El ajuste lo aplicará YPF y se espera que sea imitado por sus competidores Shell, Axion, Puma, Dapsa, Gulf y Refinor.

En la Patagonia el ajuste estará por encima de esa cifra para achicar la brecha con el resto del país, que es del 20%, considerando los costos logísticos de traslado desde las refinerías hasta los consumidores.

La suba buscará compensar los efectos de la devaluación de octubre (2 puntos porcentuales) y la actualización de impuestos.

El incremento no cargará a los valores adicionales para que los precios locales se acerquen a los internacionales, pues esta semana bajó el petróleo crudo en el mundo.

Se esperaba, inicialmente, que la actualización fuera algo menor al 4%.

El aumento de la nafta y el gasoil llega después de que en octubre se aplicara la primera baja de los combustibles en casi 6 años (1% en la nafta y 2% en gasoil, que en los márgenes de las petroleras fue de 4% y 5%, respectivamente).

La nafta súper de YPF en la Ciudad de Buenos Aires trepará a unos $ 1.077 por litro, desde los actuales $ 1.048.

Así, desde que arrancó el año habrá tenido una suba de casi 95%, contra una inflación que habrá acumulado alrededor de 107,5% en los primeros 10 meses y 114% hacia finales de noviembre.

Desde que asumió Javier Milei en diciembre de 2023, la nafta súper subió 166,5%.

Las ventas de combustibles al público en estaciones de servicio volvieron a caer en septiembre y acumularon una baja del 6% en lo que va del 2024.

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Diciembre con modificaciones en los impuestos de combustibles líquidos y dióxido de carbono

El incremento total derivado de las actualizaciones de los primeros dos trimestres de 2024 surtirá efectos completos a partir del 1° de diciembre de 2024.

El Decreto 973/2024 introduce modificaciones en relación con los impuestos sobre combustibles líquidos y dióxido de carbono, establecidos en la Ley N° 23.966, y se enfoca en actualizar los montos impositivos para combustibles específicos.

Estos son los puntos clave:

• Montos Fijos para Impuestos: La Ley N° 23.966 establece montos fijos en pesos por unidad de medida para el cálculo de los impuestos sobre combustibles líquidos y dióxido de carbono. Además, define un monto diferencial para el gasoil consumido en áreas específicas de la Argentina, principalmente en provincias patagónicas y otras zonas específicas de Buenos Aires y Mendoza.

• Actualización Trimestral de Montos: Según el Decreto N° 501/2018, estos montos deben actualizarse trimestralmente basándose en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC, tomando en cuenta las variaciones desde enero de 2018. La AFIP se encarga de esta actualización cada enero, abril, julio y octubre.

• Postergación de Aumentos: Con el objetivo de mitigar el impacto de estos incrementos impositivos, los Decretos anteriores (466/2024 y sus modificatorios) aplazaron los aumentos programados para distintos períodos. Esto incluyó los aumentos correspondientes al cuarto trimestre de 2023 y los primeros dos trimestres de 2024.

• Nuevas Postergaciones:

- El artículo 1 del Decreto actual agrega un nuevo inciso que establece que entre el 1° y el 30 de noviembre de 2024 se aplicarán incrementos específicos sobre los impuestos para la nafta sin plomo (hasta y más de 92 RON y nafta virgen) y el gasoil.

- La tabla incluida establece el monto del incremento en pesos para cada tipo de impuesto según el tipo de combustible.

• Implementación Completa del Incremento: En el artículo 2, se define que el incremento total derivado de las actualizaciones de los primeros dos trimestres de 2024 surtirá efectos completos a partir del 1° de diciembre de 2024. Esto significa que, desde esa fecha, los impuestos ya incluirán las actualizaciones correspondientes a esos trimestres.

• Vigencia: Este decreto ajusta los impuestos para ciertos combustibles, implementando un aumento gradual a lo largo de noviembre y un aumento completo en diciembre. Además, extiende las postergaciones previas para reducir el impacto financiero en consumidores y empresas de combustibles durante estos meses.