La búsqueda del avión desaparecido empieza a generar tensiones

Eduardo Génova, íntimo de Matías Ronzano, puntualizó en las “cosas que se manejaron mal desde el principio”, y agregó: “Se declara la emergencia del avión cuando se le termina el combustible, a las 18:30. Yo por trascendido me entero a las 20:00. Me empecé a contactar con plan de vuelos, nadie me daba información”, detalló en diálogo con Radio La Red.

Al enterarse de que el lunes el avión había enviado la última señal de alerta por falta de combustible, se hizo pasar por comisario mayor de la Policía para ordenar un plan de vuelo.

"Me empecé a contactar con plan de vuelos, nadie me daba información", detalló Eduardo Génova.

“Recién ahí se empezaron a movilizar. A las 3:15 recién tengo la confirmación oficial de que no habían encontrado el avión", reveló. "Ya arrancó mal. Recién informan a la familia 12 horas después. Al otro día, empezaron la búsqueda, a mi criterio, mal. Hago una convocatoria a pilotos, y se empezaron a movilizar todos”.

La ANAC informó que comenzó a trabajar con 24 aeronaves pertenecientes a la Fuerza Aérea Argentina, Fuerza Aérea Uruguaya (en las márgenes del país vecino), Gendarmería Nacional, Prefectura Naval Argentina y Policía Federal Argentina.

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El rastrillaje, según informaron a DIARIO POPULAR, se realiza “en la zona del Delta en un arco inicial de 50 Millas hacia el norte de San Fernando, en la ruta que debería haber seguido el avión”.

Con el transcurso de las horas, el operativo “fue ampliado a alrededor de 90 millas a la zona del Rio Paraná hasta Paraná y la zona del Río Uruguay hasta Gualeguaychú”.

“Por tierra, el rastrillaje se hizo con dos patrullas de reconocimiento de Gendarmería Nacional, mientras que agua lo hizo Prefectura Naval Argentina con 8 embarcaciones”, comunicaron.

Sin embargo, Génova aseveró que se busca “sólo alrededor de la última señal de celular. Cuando despega el avión no tiene más señal".