Paro en el Servicio Meteorológico Nacional ante el posible despido de 240 trabajadores

La decisión afecta a la sede central y estaciones en todo el país. En ese sentido, son unas 18 en el interior de la provincia de Buenos Aires, que van desde la de Mar del Plata hasta Junín, Tres Arroyos y 9 de Julio, entre otras. De la sede de la Ciudad de Buenos Aires despedirían a 110 empleados, mientras que suman 130 los que están en la mira y se desempeñan en las estaciones meteorológicas del país.

La medida, según denuncian los trabajadores, deja al organismo muy por debajo de su funcionamiento óptimo, ya que quedaría con unas 540 personas cuando el número correcto para su desarrollo debería rondar los 1200.

La reducción de personal podría impactar directamente en la red de estaciones meteorológicas, lo que generaría “puntos ciegos” en la recolección de datos y una menor precisión en los pronósticos y alertas.

Las consecuencias no solo afectarían a la población en general, sino también a sectores estratégicos como la aviación, la producción agropecuaria. la prevención de fenómenos climáticos extremos y la soberanía en la Antártida.

El pedido partió del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo de Federico Sturzenegger, y responde a la decisión oficial de avanzar con recortes en una estructura que ya funciona al límite.

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Cabe destacar que desde 2024 se registra una reducción de personal en el organismo producto de despidos, jubilaciones y renuncias, lo que generó que la planta actual esté por debajo de la cantidad necesaria para garantizar el funcionamiento pleno del servicio.

Actualmente el SMN se rige bajo los parámetros de la Organización Meteorológica Mundial (OMM) y los datos recolectados permiten elaborar estadísticas utilizadas en distintas áreas, como en el sector agropecuario. Eso sirve para enfrentar los desafíos ambientales, basados en la evidencia empírica de datos certeros.

Y más allá de que la falta de personal impacta en la calidad de los pronósticos, también crece el riesgo en actividades como la aviación. De hecho, cada vuelo que despega se planifica en base a información meteorológica precisa y actualizada, lo que permite elegir una mejor ruta y evaluar las condiciones en aeropuertos para el aterrizaje.

Frente a esto, desde el gremio ATE explicaron que el recorte "dejará al país sin alertas meteorológicas cuando más se necesitan. Es perder precisión, tiempo y capacidad de respuesta ante fenómenos severos. Cada puesto que se elimina aumenta el riesgo: para la población, la aviación civil, navegación marítima y fluvial, y la producción agropecuaria".