El Rotary Club de Longchamps y el Instituto Newberiano de Almirante Brown conmemorarán este domingo el 101º aniversario del primer vuelo mecánico de la aviación sudamericana, realizado el 6 de febrero de 1910 desde el hipódromo de esta localidad. El acto, que tendrá lugar a partir de las 11, en la sede del Country Club local, ubicado en Hipólito Yrigoyen 17.000, fue declarado de interés municipal por el Concejo Deliberante. Durante la conmemoración, habrá vuelo de globos aerostáticos. Contará con la presencia autoridades provinciales, municipales y rotarias.
La proeza
Cabe destacar que aquella proeza fue protagonizado por Henry Breguí, un piloto francés que llegó a la Argentina el 8 de enero de 1910, invitado por una revista deportiva de la época. En aquel entonces, Breguí trajo dos aeronaves biplanos, y luego de las gestiones pertinentes realizadas por el Aeroclub Argentino, se instaló en el hipódromo de Longchamps, dando de ésta forma comienzo al armado de la aeronave a utilizar y a los preparativos de la hazaña. Según las crónicas de la época, aquel día se desarrolló un evento con carreras de automóviles y motocicletas ante unas 3.000 personas. Tras estas competencias, a las 17.35, el piloto francés realizó el histórico vuelo a una altura de 15 metros, dando dos vueltas a la pista. Ese mismo día, a las 18.45, efectuó el segundo y último vuelo con total éxito. Un jurado constituido por comisarios del Aeroclub Argentino e integrado entre otras figuras por el ingeniero Jorge Newbery (precursor activo de la aviación argentina) registró todo lo acontecido, describiendo el vuelo de Breguí, con las siguientes características: “El despegue de la aeronave se efectuó luego de una carrera de 120 metros y durante un tiempo de 15 segundos. La misma recorrió 7.000 metros a una altura máxima de 60 metros y a una velocidad de 40 km/H. El vuelo computado fue de 8 minutos y 45 segundos”.
La proeza
Cabe destacar que aquella proeza fue protagonizado por Henry Breguí, un piloto francés que llegó a la Argentina el 8 de enero de 1910, invitado por una revista deportiva de la época. En aquel entonces, Breguí trajo dos aeronaves biplanos, y luego de las gestiones pertinentes realizadas por el Aeroclub Argentino, se instaló en el hipódromo de Longchamps, dando de ésta forma comienzo al armado de la aeronave a utilizar y a los preparativos de la hazaña. Según las crónicas de la época, aquel día se desarrolló un evento con carreras de automóviles y motocicletas ante unas 3.000 personas. Tras estas competencias, a las 17.35, el piloto francés realizó el histórico vuelo a una altura de 15 metros, dando dos vueltas a la pista. Ese mismo día, a las 18.45, efectuó el segundo y último vuelo con total éxito. Un jurado constituido por comisarios del Aeroclub Argentino e integrado entre otras figuras por el ingeniero Jorge Newbery (precursor activo de la aviación argentina) registró todo lo acontecido, describiendo el vuelo de Breguí, con las siguientes características: “El despegue de la aeronave se efectuó luego de una carrera de 120 metros y durante un tiempo de 15 segundos. La misma recorrió 7.000 metros a una altura máxima de 60 metros y a una velocidad de 40 km/H. El vuelo computado fue de 8 minutos y 45 segundos”.
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