Con sendos Renault Clío, los corredores residentes en la zona Sur tuvieron que luchar contra las dificultades que presentó la competencia, en la que sólo terminaron la carrera 27 de los 43 autos que salieron a correr la final.
En el caso de Yerobi, fueguino actualmente en Almirante Brown, pudo concluir la competencia con su Clío del Cano Racing 25º, aunque según sus propias palabras, quedó algo disconforme porque no se dio de la manera que él quería, ya que pretendía terminar entre los 20 de punta.
"Fue un fin de semana en el cual no se dieron las alternativas a nuestro favor, pero pudimos llegar a la bandera a cuadros y recibimos mucho el calor de nuestros afectos. Por ello quiero agradecer al equipo por todo lo que trabajó en el auto", indicó Yerobi desde la provincia de Santa Cruz.
Por el lado de Pernía, para el tandilense residente en Canning, Ezeiza, fue una mañana para el olvido la de la final de la Clase 2, ya que si bien había partido entre los primeros por haber culminado tercero en su serie, el viento le jugó una mala pasada y se retrasó en las posiciones hasta tener complicaciones en sus neumáticos, por lo que se vio obligado una pronta deserción.
"Resultó muy exigente para mí este trazado y la carrera en si, volaba de todo. A veces el viento hace que te entre tierra y piedras al auto, que no lo único que hacen es que tengas que andar por la huella", confió en declaraciones a Pistas Argentinas.
En otro orden, el piloto de Banfield Andrés Cicarelli, líder actual de la Fórmula 4 Nueva Generación, probará el 21 de octubre en La Plata sobre un Ford del TC Pista Mouras y el 23 ensayará en San Jorge, Santa Fe con un Fórmula Renault 2.0.