La calle Bynnon pasará a convertirse en un corredor que conectará las localidades de Adrogué, Mármol, San José y su vinculación con el municipio de Quilmes. Preocupa el aumento del tránsito.
Sin duda la obra fue bienvenida en otros sectores, donde el estado actual de la arteria dejaba mucho que desear y complicaba la circulación o directamente se trataba de calles de tierra, pero en ciertas zonas temen que con ella se incremente el tránsito, pierdan la poca tranquilidad que les queda y puedan ser talados añosos árboles que caracterizan el lugar.
El director de Pavimentos, Guillermo Jibaja, explicó que la repavimentación, financiada por el Estado Nacional, prevé la puesta en valor de la iluminación y la señalización necesaria, y que la calzada sea ensanchada hasta alcanzar los 8 metros. En estos momento, según precisó el funcionario se priorizan los sectores donde hay escuelas, con el fin de aprovechar el período de receso escolar, pero la cercanía del inicio de las clases hace pensar que no llegarán a inaugurarlas a tiempo.
El director de Pavimentos, Guillermo Jibaja, explicó que la repavimentación, financiada por el Estado Nacional, prevé la puesta en valor de la iluminación y la señalización necesaria, y que la calzada sea ensanchada hasta alcanzar los 8 metros. En estos momento, según precisó el funcionario se priorizan los sectores donde hay escuelas, con el fin de aprovechar el período de receso escolar, pero la cercanía del inicio de las clases hace pensar que no llegarán a inaugurarlas a tiempo.
Stand by
Los frentistas del tramo comprendido entre plaza Bynnon y las vías de la Línea General Roca (LGR) son los que están más preocupados y quienes han elevado al gobierno municipal un pedido para que la calle no sea pavimentada. Es que en dicho sector, la arteria es adoquinada y muy arbolada, por lo no quieren que sea modificada la fisonomía del barrio y la tranquilidad de la que gozan.
Estos vecinos elevaron su inquietud al gobierno de Darío Giustozzi, que por el momento resolvió mantener en “stand by” la resolución sobre este trayecto.
Voceros de la Secretaría de Infraestructura señalaron que “el objetivo central de la obra es mejorar la vinculación de las localidades de Adrogué, Mármol, San José y el distrito de Quilmes, como una alternativa a la avenida San Martín”, y que sobre el tramo comprendido entre plaza Bynnon y las vías “se resolverá más adelante”.
Cabe recordar que estas cuadras fueron readoquinadas hace algunos años, por lo que debajo de las piedras hay una capa de hormigón. Tal como sucedió en otros sectores de Adrogué y Mármol, dicha obra fue concretada con el fin de preservar el estilo urbano que caracterizó siempre a esta zona residencial.
Los frentistas del tramo comprendido entre plaza Bynnon y las vías de la Línea General Roca (LGR) son los que están más preocupados y quienes han elevado al gobierno municipal un pedido para que la calle no sea pavimentada. Es que en dicho sector, la arteria es adoquinada y muy arbolada, por lo no quieren que sea modificada la fisonomía del barrio y la tranquilidad de la que gozan.
Estos vecinos elevaron su inquietud al gobierno de Darío Giustozzi, que por el momento resolvió mantener en “stand by” la resolución sobre este trayecto.
Voceros de la Secretaría de Infraestructura señalaron que “el objetivo central de la obra es mejorar la vinculación de las localidades de Adrogué, Mármol, San José y el distrito de Quilmes, como una alternativa a la avenida San Martín”, y que sobre el tramo comprendido entre plaza Bynnon y las vías “se resolverá más adelante”.
Cabe recordar que estas cuadras fueron readoquinadas hace algunos años, por lo que debajo de las piedras hay una capa de hormigón. Tal como sucedió en otros sectores de Adrogué y Mármol, dicha obra fue concretada con el fin de preservar el estilo urbano que caracterizó siempre a esta zona residencial.
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