La peligrosa manera de viajar que usó un pasajero para no pagar boleto La imagen se viralizó a través de las redes sociales. Un joven se colgó de la parte trasera de un colectivo 501 para evitar pagar el boleto y puso en riesgo su vida.
Metrobus de Quilmes: cómo influye el quinto del Conurbano La obra de la avenida Calchaquí demandó unos 800 millones de pesos. Promete ahorrar hasta 40 minutos de viaje. Transitarán 10 líneas de colectivos.
La polémica frase de Alberto Fernández y la respuesta de los familiares El ex jefe de Gabinete respaldó la hipótesis de que fue el motorman el responsable de la tragedia. "Fernández sigue sin respetar los fallos judiciales", dijeron los familiares
Taxis en Aeroparque: de qué se trata el Índice de Congestión Ante las quejas de los taxistas por el precio prefijado en los tótems de la terminal, el Gobierno porteño sumó el factor congestión. Se tendrá en cuenta el horario pico y cortes programados.
Arrancan los colectivos eléctricos: cuáles son las líneas que los incorporarán El Ministerio de Transporte de la Nación autorizó una prueba experimental. Los detalles, en esta nota
El sindicato de pilotos se adhiere al paro de la CGT La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) comunicó que se sumará al cese de actividades del 29 de mayo
Para la Justicia porteña, Uber es una aplicación legal La Cámara de Apelaciones resolvió que no es una actividad ilícita la realizada por los conductores debido a que "no usan indebidamente el espacio público"
Viaducto Mitre: reabren al público la calle Sucre "Es como si se hubiese inaugurado un paso bajo nivel", valoró el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, mientras el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, consideró que "es un ejemplo de que se puede"
Cómo es el viaducto del tren Mitre: diez metros arriba de tres barrios La obra fue construida entre Ciudad y Nación. Las estaciones Belgrano C y Lisandro de la Torre del ramal Tigre-Retiro son la atracción de la zona por sus imponentes fisonomías
Infografía: así es el Viaducto Mitre que inauguró el presidente Macri La obra demandó tres años de trabajo, cubre 3,9 kilómetros, recorre tres barrios porteños, elimina 8 barreras y abre el paso en otras cuatro calles
