Gran Premio de China: el equipo de Franco Colapinto volvió a decepcionar en la clasificación

En la primera Sprint del calendario 2025, el heptacampeón del mundo, que el viernes se había garantizado la primera posición en la grilla de salida, supo aprovechar su ventaja para dominar durante las 19 vueltas en Shanghai. Todo para cruzar la línea de meta por delante de Piastri y del vigente campeón, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

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Horas después, llegó el turno de la lucha por la pole position del Gran Premio, donde Piastri sorprendió a todos para llevarse el puesto de privilegio con una vuelta de 1:30.641. Junto a él partirá en primera fila el británico George Russell (Mercedes), mientras que su compañero Lando Norris (McLaren) y Verstappen coparán la segunda línea de salida.

De este modo, McLaren ubicó sus dos autos entre los tres primeros, consolidando el potencial del MCL39, el monoplaza más consistente del inicio de temporada. "Vivimos algunos momentos complicados, pero pude hacer la mejor vuelta. Estoy muy contento de estar en la pole. Largar adelante es una ventaja importante”, afirmó Piastri.

A su vez, Hamilton cerró el 'Top 5' de la grilla y arrancará junto a su compañero de escudería, el monegasco Charles Leclerc.

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Fórmula 1: otra jornada negativa para el equipo de Franco Colapinto

Al igual que en Australia, Alpine protagonizó un capítulo decepcionante y sigue sin despegar. Sus dos pilotos quedaron eliminados en la Q1: el francés Pierre Gasly no consiguió el ritmo suficiente para avanzar, y el australiano Jack Doohan, con la presión de tener por detrás como piloto reserva al argentino, sufrió un trompo que selló su eliminación temprana en la pista.

En la carrera Sprint, Doohan arrancó desde el 16º lugar y quedó involucrado en un par de incidentes. Uno de ellos fue con el brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber), por el que recibió una sanción de diez segundos y dos puntos en su licencia por parte de los comisarios deportivos.

Desde los boxes, Colapinto tomó nota de los problemas de Doohan, a quienes se les acortan los tiempos para demostrar sus capacidades. En caso de no cumplir con los objetivos de la escudería, llegará el turno del piloto argentino.