Ferrocarril Belgrano

Las frecuentes cancelaciones de sus escasas frecuencias provocó una fuerte caída de los pasajeros: en el segundo trimestre se redujo el 19 por ciento, mientras que en el mismo período la Línea Sarmiento registró un incremento del 24 por ciento.

Unía localidades de los partidos de Lanús, Lomas de Zamora y La Matanza. A la casi imposible rehabilitación por la intrusión de la traza, al punto que se construyeron viviendas sobre la misma vía, se agrega que está cortado en el último tramo por la construcción de un viaducto, obra que está paralizada.

El ramal más afectado es el Temperley-Haedo de la Línea Roca, donde deben circular 9 trenes, pero se llegan a cancelar 4 por día, como ocurrió este viernes. En el Belgrano Sur, desde hace una semana está interrumpido el servicio entre Libertad y Marinos del Crucero General Belgrano a raíz del accionar de delincuentes, y en el Sarmiento las anomalías ocurren diariamente y a toda hora.

El viaducto que iba a permitir que los trenes llegaran a Plaza Constitución, otro sobre el ramal Temperley-Haedo entre Tapiales y Aldo Bonzi y la renovación de vías entre Bonzi y Marinos del Crucero General Belgrano. Se desconoce si se reanudarán y en caso afirmativo, cuándo.

Regirá desde el 1° de mayo, y significará que en hora no pico la frecuencia será de un tren cada 40 minutos, frente a la actual de uno cada 24 minutos. Trascendió que se debe a que no hay disponibles formaciones por falta de repuestos.